A.大型油輪
B.一般貨船
C.高速貨輪
D.集裝箱船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B.船舶旋回中因推進器效率下降而引起降速
C.瘦削型貨輪比肥大型油輪產(chǎn)生更多旋回降速
D.相對旋回初徑越小,則旋回中降速越多
A.5%
B.10%
C.15%
D.18%
A.內(nèi)傾
B.外傾
C.先內(nèi)傾后外傾
D.先外傾后內(nèi)傾
A.旋回直徑越小,穩(wěn)性高度GM越小,航速越慢
B.旋回直徑越大,穩(wěn)性高度GM越小,航速越快
C.旋回直徑越小,穩(wěn)性高度GM越大,航速越快
D.旋回直徑越小,穩(wěn)性高度GM越小,航速越快
A.增大10%
B.增大5%
C.減小10%
D.不變
最新試題
螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系,下列說法錯誤的是:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是:()
船舶航向穩(wěn)定性是指()
航進中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()
船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時,能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
一般船舶斜航時常表現(xiàn)為:()
肥大型船在駛向停泊地的過程中,停車以后,雖然還有相當大的余速,但舵效很差,這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故:()Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于:()