A.明顯前移
B.稍微前移
C.明顯后移
D.稍微后移
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶吃水
B.風力的大小
C.船舶水下船型
D.船舶上層建筑形狀、面積分布情況以及風舷角
A.由船中向船尾移動
B.由后向前移動
C.保持不變
D.由前向后移動
在風中航行時,決定船舶所受風力大小的因素有:()
Ⅰ、相對風速和風舷角Ⅱ、水線以上船體正、側面受風面積Ⅲ、空氣密度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.當風舷角為0°或180°時,該值為零
B.當風舷角為90°時,該值為最大值
C.風力系數(shù)Ca的值隨風舷角的變化呈馬鞍形曲線,當風舷角為30°、150°左右時,該值均出現(xiàn)極大值
D.風力系數(shù)Ca的值與風舷角無關
A.當風舷角為90度時該值為極大值
B.當風舷角為0度或180度時,該值為零
C.當風舷角為30-40度或150度左右時,該值將出現(xiàn)極值
D.與風舷角無關
最新試題
一大船從小船左舷追越,當大船首平小船尾時,小船易發(fā)生:()
會開始直接產(chǎn)生船吸作用的兩船間距是:()
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的ⅤLCC(DW大于15萬噸的油輪)規(guī)定的最小富裕水深為:()
海圖水深測量誤差范圍的國際標準,水深在20~100米時,其允許誤差:()
海圖水深測量誤差范圍的國際標準,水深在20米以下時,其允許誤差:()
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,其中幅度較大且對船舶影響最大的是:()
關于處在他船興波中的船舶的轉頭作用,下述哪項不正確?()
某輪最大吃水15米,在鹿特丹港內(nèi)水域,按歐洲引航協(xié)會的要求,船舶應保留的富余水深為:()
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為:()
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,為減輕這種不利影響,下列說法正確的是:()