船舶在淺水域航行時(shí)，確定富余水深應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、船體下沉和縱傾變化Ⅱ、船體在波浪中的搖蕩Ⅲ、海圖水深精度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.需向海底較高一舷壓舵才能保向
B.需向海底較低一舷壓舵才能保向
C.與海底平坦水域并無不同，正常操縱即可
D.將出現(xiàn)航向左右偏擺不定的局面
有關(guān)岸吸岸推現(xiàn)象，下述不正確的是：（）
Ⅰ、越靠近航道中央線航行，岸吸岸推現(xiàn)象越激烈
Ⅱ、水深越淺，航道越窄，岸推岸吸現(xiàn)象越激烈
Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推現(xiàn)象越激烈
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
靠近岸壁航行時(shí)，船舶將受到岸吸力與岸推力矩作用，為保持船舶沿岸壁航行：（）
Ⅰ、需向內(nèi)舷（靠近岸壁一舷）壓舵
Ⅱ、需向外舷壓舵
Ⅲ、當(dāng)壓舵角高于15度仍不足以保向，即應(yīng)加大離岸距離
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.淺水一側(cè)偏轉(zhuǎn)
B.左側(cè)偏轉(zhuǎn)
C.深水一側(cè)偏轉(zhuǎn)
D.右側(cè)偏轉(zhuǎn)
A.船首轉(zhuǎn)向淺水，同時(shí)船舶向淺水側(cè)靠近的
B.船首轉(zhuǎn)向淺水，同時(shí)船舶向深水側(cè)靠近的
C.船首轉(zhuǎn)向深水，同時(shí)船舶向淺水側(cè)靠近的
D.船首轉(zhuǎn)向深水，同時(shí)船舶向深水側(cè)靠近的
最新試題
一大船從小船左舷追越，當(dāng)大船首平小船尾時(shí)，小船易發(fā)生：（）
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，請(qǐng)問下述哪項(xiàng)不正確？
兩船平行接近航行時(shí)會(huì)出現(xiàn)：（）Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
請(qǐng)問關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)不正確？（）
馬六甲海峽、新加坡海峽對(duì)過境的ⅤLCC（DW大于15萬噸的油輪）規(guī)定的最小富裕水深為：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時(shí)，系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，關(guān)于這種影響，下列說法正確的是：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時(shí)，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，系泊船會(huì)產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖
馬六甲海峽、新加坡海峽對(duì)過境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為：（）
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶（），從而給附近他船以排斥作用，而（），則給他船以吸引作用。
關(guān)于兩船間的船間作用，下述何者正確？（）Ⅰ、兩船船速相差越大，兩船的船間作用越大Ⅱ、兩船航向相反時(shí)，船舶所受的船間作用影響較大Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影響比大船所受的影響大