靠近岸壁航行時(shí)，船舶將受到岸吸力與岸推力矩作用，為保持船舶沿岸壁航行：（）
Ⅰ、需向內(nèi)舷（靠近岸壁一舷）壓舵
Ⅱ、需向外舷壓舵
Ⅲ、當(dāng)壓舵角高于15度仍不足以保向，即應(yīng)加大離岸距離
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.淺水一側(cè)偏轉(zhuǎn)
B.左側(cè)偏轉(zhuǎn)
C.深水一側(cè)偏轉(zhuǎn)
D.右側(cè)偏轉(zhuǎn)
A.船首轉(zhuǎn)向淺水，同時(shí)船舶向淺水側(cè)靠近的
B.船首轉(zhuǎn)向淺水，同時(shí)船舶向深水側(cè)靠近的
C.船首轉(zhuǎn)向深水，同時(shí)船舶向淺水側(cè)靠近的
D.船首轉(zhuǎn)向深水，同時(shí)船舶向深水側(cè)靠近的
A.由于轉(zhuǎn)頭力距的作用，使首轉(zhuǎn)向航道中央
B.由于轉(zhuǎn)頭力距的作用，使首撞向岸邊
C.由于岸吸的影響，使首轉(zhuǎn)向岸邊
D.由于岸推的影響，使尾轉(zhuǎn)向航道中央
岸吸岸推現(xiàn)象與下列哪項(xiàng)因素有關(guān)？（）
Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度與寬度Ⅲ、船型的肥瘦程度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.4
B.10
C.2.5
D.1.7
最新試題
在狹水道大船近距離追越小船，當(dāng)大船尾平小船尾時(shí)，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
馬六甲海峽、新加坡海峽對(duì)過(guò)境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為：（）
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當(dāng)中的船舶，因其處于波的不同位置而受到的（）作用。
請(qǐng)問(wèn)關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)不正確？（）
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，請(qǐng)問(wèn)下述哪項(xiàng)不正確？
離得較近的同向航行的兩船，如果兩船的船速較（），它們的相對(duì)速度較（），最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.
海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，水深在20～100米時(shí)，其允許誤差：（）
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶首尾水位升高、壓力（），從而給附近他船以（）作用，而船中水位下降、壓力（），則給他船以（）作用。
系泊船受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中幅度較大且對(duì)船舶影響最大的是：（）