A.作業(yè)種類
B.作業(yè)地點
C.作業(yè)內(nèi)容
D.需停電的設備和封鎖、限行
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A.接觸網(wǎng)第一種工作票
B.接觸網(wǎng)第二種工作票
C.接觸網(wǎng)第三種工作票
D.接觸網(wǎng)第四種工作票
A.0
B.100
C.-60
D.1000
A.停電作業(yè)
B.間接帶電作業(yè)
C.遠離作業(yè)
D.直接帶電作業(yè)
A.一般運行7年
B.弓架次達到50萬次以上
C.動態(tài)檢測發(fā)現(xiàn)弓網(wǎng)動態(tài)作用特性成區(qū)段持續(xù)不良、故障多發(fā)
D.線路平縱斷面發(fā)生調(diào)整的區(qū)段
A.標準值
B.警示值
C.限界值
D.安全值
最新試題
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工時，除本項施工外的車列或列車不得進入封鎖區(qū)間。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，鄰線來車時，現(xiàn)場防護人員應及時通知作業(yè)人員。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè)，應采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結構物不須接地。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引變電所不必具備雙電源、雙回路受電。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，軌面標準線，開通前供電、車務單位要共同復查確認。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，分相的位置應避免設在進出站和變坡點區(qū)段。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，養(yǎng)路機械、機具及防護設備不必專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在設有接觸網(wǎng)的線路上，如確需在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護措施后，方準進行。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線區(qū)間一條線路施工時，顯示停車手信號的防護人員應位于行車方向右側。