A.熱值比汽油低
B.辛烷值高于汽油
C.著火性差
D.沸點(diǎn)比汽油低
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A.它勵(lì)電刷式直流電動(dòng)機(jī)
B.三相感應(yīng)式電動(dòng)機(jī)
C.永磁式同步電動(dòng)機(jī)
D.開(kāi)關(guān)式磁阻電動(dòng)機(jī)
E.同步磁阻式電動(dòng)機(jī)
A.機(jī)械增壓
B.排氣渦輪增壓
C.復(fù)合增壓
D.慣性增壓
A.進(jìn)氣渦流比
B.噴油正時(shí)
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.過(guò)量空氣系數(shù)
A.油束控制
B.壁面控制
C.氣流控制
D.混合控制
A.低壓油泵
B.高壓油泵
C.燃油蓄壓器
D.燃油壓力控制閥
最新試題
在熱力學(xué)第一定律中所涉及的能量有:內(nèi)能、動(dòng)能、勢(shì)能、熱和功五種。()
提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率措施有()。
燃油供給系統(tǒng)的組成有()。
汽車(chē)在低溫條件下行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,潤(rùn)滑條件差,各運(yùn)動(dòng)機(jī)件磨損加劇,燃料消耗明顯增加。()
一次能源指自然界自然存在的、未經(jīng)加工或轉(zhuǎn)換的能源,如原煤、原油、天然氣、天然鈾礦、太陽(yáng)能、水能、風(fēng)能、海洋能、地?zé)崮?、薪柴等。(?/p>
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)車(chē)載電源的要求主要有()。
傳動(dòng)系的檔位越多,汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中越有可能選用合適的速比,使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最經(jīng)濟(jì)的工作狀況,以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。()
影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的因素除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外,還有許多方面,如改進(jìn)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)()。
在負(fù)荷一定時(shí),輪胎工作氣壓過(guò)高,下沉量小(λ偏低時(shí)),地面接觸面積小,單位面積所受的力增加,從而加速了胎面中部的磨損,縮短了輪胎的使用壽命,不利于節(jié)油。()
稀薄燃燒的控制參數(shù)有()。