A.前橋或車輪
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向傳動裝置
D.轉(zhuǎn)向操縱裝置
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A.轉(zhuǎn)向沉重
B.汽車低速擺頭
C.汽車行駛跑偏
D.高速擺振
A.第一軸后承發(fā)響
B.齒輪損壞
C.第一軸前承發(fā)響
D.同步器錐環(huán)損壞
A.圓錐主、從動齒輪嚙合間隙過小
B.圓錐主、從動齒輪嚙合間隙過大
C.圓錐主從動齒輪折斷
D.半軸齒輪花鍵糟于半軸配合松曠
A.主銷內(nèi)傾角不準
B.主銷后傾角不準
C.傳動鋼球與球籠磨損變形
D.橫位桿長度過小
A.傳動軸中間支撐軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
B.中間支撐軸承固定螺栓松曠
C.傳動軸萬向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支撐軸承散架
最新試題
筆式點火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟性、改善排放。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車冷啟動難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)子式機油泵安裝外轉(zhuǎn)子時,應把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
每臺增壓器隨機配備有一套專用工具,在拆卸時要予以充分利用。