A.成正比
B.成反比
C.相同
D.沒(méi)有關(guān)系
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A.到發(fā)線(xiàn)
B.貨物線(xiàn)
C.調(diào)車(chē)線(xiàn)
D.安全線(xiàn)
A.工作容積
B.總?cè)莘e
C.燃燒容積
D.膨脹容積
A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.緊急風(fēng)缸
D.大氣
A.增壓器故障
B.水溫過(guò)高
C.極限調(diào)速器動(dòng)作
D.供油齒條卡死
A.分配閥主閥空心閥桿
B.自閥調(diào)整閥排氣閥口
C.作用閥空心閥桿
D.中繼閥排氣閥口
最新試題
簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。
GK型機(jī)車(chē)空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些?
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。(從機(jī)械方面分析)
GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)
GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么?
什么是配氣相位?柴油機(jī)配氣相位不正確可能對(duì)柴油機(jī)造成什么后果?
太行型JMY279機(jī)車(chē)機(jī)油溫度過(guò)高的主要原因有哪些?
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)控制器手柄檔位已提的足夠高了,機(jī)車(chē)仍不能啟動(dòng)的原因。(從機(jī)械方面分析)
太行型JMY279機(jī)車(chē)柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些?
GK1C機(jī)車(chē)達(dá)不到較高速度,油溫度高(機(jī)械方面)是什么原因?