A.進(jìn)出站次序免檢模式
B.乘車時(shí)間免檢模式
C.車票日期免檢模式
D.車費(fèi)免檢模式
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C.3
D.4
A.A
B.B
C.C
D.D
A.載客列車越站通過
B.手報(bào)、煙感誤動(dòng)作,現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)火情
C.所轄區(qū)域設(shè)備設(shè)施打火花、異味、異響
D.臨時(shí)封閉車站
最新試題
場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)由()管轄,手動(dòng)隔離開關(guān)由()管轄。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時(shí)少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
事故(事件)對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為()。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入()。
下列屬于車輛段的線路是()。
事故(事件)對(duì)單位的責(zé)任劃分為()。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由()執(zhí)行。
場(chǎng)段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應(yīng)保持(),()。