A.服務區(qū)為解決應高速公路“封閉性”給車輛和人員帶來不便的情況
B.為解決連續(xù)行駛的疲勞和緊張
C.為車輛提供維護與維修
D.增加道路使用者的安全感和舒適感
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A.社會性
B.簡單性
C.不特定性
D.服務性
A.中央控制系統(tǒng)
B.通信系統(tǒng)
C.監(jiān)控系統(tǒng)
D.收費系統(tǒng)
A.在中央隔離帶建一條永久性的隔離墻
B.在中央隔離帶建一條臨時隔離墻
C.在中央隔離帶建一條玻璃隔墻
D.在中央隔離帶栽植灌木
A.收費控制公路
B.封閉性收費公路
C.收費還貸公路
D.收費經營公路
A.線形設計
B.路面狀況
C.路肩情況
D.中間隔離帶的綠化防眩
最新試題
公路主骨架是依據《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進行的,建成總體布局為()的十二條國道主干線。
“平”包“豎”
我國第一條高速公路-滬嘉高速開通時間為()。
交通運輸部印發(fā)《公路服務區(qū)和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南》,明確提出除因疫情防控需要或出現其他必須關停的情況外,收費站應保持開通運營狀態(tài),未經批準不得擅自()。
2019年6月6日,中國國家發(fā)展改革委、中國交通運輸部兩部門印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,提出發(fā)展目標:2019年12月底,高速公路收費站ETC全覆蓋,貨車實現不停車收費,不停車收費率達()以上,所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。
環(huán)形立交的優(yōu)缺點是什么?
縱斷面設計中,主要是選定縱坡度確定縱坡線以及()兩項。
高速公路的建設和發(fā)展有著重要的意義,不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉變,還促進了中國交通運輸事業(yè)的科學化發(fā)展,()是推動中國交通運輸建設的一項里程碑。
下列不屬于高速公路功能的是()
下列不屬于按交通性質分的交通量是()