A.回轉(zhuǎn)體燃燒室
B.非回轉(zhuǎn)體燃燒室
C.縮口直噴燃燒室
D.分隔式燃燒室
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A.工程部
B.工藝部
C.質(zhì)量部
D.維修部
A.輔助工序
B.次要工序
C.關(guān)鍵工序
D.主要工序
最新試題
對于機械噴射的柴油機或汽車,描述正確的是()①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機,噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
柱塞偶件在做滑動性試驗時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
進氣系統(tǒng)的維護,能夠減小進氣阻力,保證進氣過程質(zhì)量。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機,并更換機油和細濾清器濾芯。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。
柴油機燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
裝配時,正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。