A.在空中格斗時(shí)可顯示各種導(dǎo)航信息
B.主要飛行狀態(tài)信息可投影到飛行員正前方的成像玻璃上
C.巡航飛行時(shí)可顯示跟蹤、瞄準(zhǔn)等信息
D.主要由反射鏡、聚焦透鏡、成像組合玻璃等組成
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A.大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
B.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
C.機(jī)械式儀表
D.雷達(dá)
A.加工精度要求高
B.被測(cè)角速度范圍小
C.需采用膨脹系數(shù)低的材料
D.需采用熱補(bǔ)償措施
A.沒有機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件的摩擦引起的誤差
B.陀螺球懸浮于近乎真空的轉(zhuǎn)子室內(nèi),無機(jī)械摩擦
C.角位移測(cè)量精度高被測(cè)角速度范圍大
D.被測(cè)角速度范圍大
A.氦氖激光器
B.全反射鏡
C.高壓電極
D.半透半反射鏡
A.當(dāng)飛行高度變化時(shí),膜盒內(nèi)的氣壓變化快,而膜盒外的氣壓變化慢
B.當(dāng)飛行高度變化時(shí),膜盒內(nèi)的氣壓變化慢,而膜盒外的氣壓變化快
C.膜盒內(nèi)接的是總壓,而膜盒外接的是靜壓
D.膜盒內(nèi)和膜盒外接的都是靜壓
最新試題
簡(jiǎn)述膠接修復(fù)步驟。
簡(jiǎn)要說明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對(duì)RTM成型工藝的影響。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
預(yù)浸料鋪層時(shí),預(yù)壓實(shí)不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
層壓板由單一層片逐層疊合,可隨意方向進(jìn)行鋪疊。
如有架橋或難鋪貼處,3層內(nèi)允許在同一處地方開剪口再補(bǔ)上。
熱壓罐成型工藝中使用的膠粘劑主要有以下幾種?()
鋪貼時(shí),每層預(yù)浸料上的隔離紙和保護(hù)膜撕下后,應(yīng)按順序放置一邊,并及時(shí)按鋪層數(shù)檢查清點(diǎn),防止它們被帶入鋪層內(nèi)。
影響預(yù)浸料成型工藝的關(guān)鍵技術(shù)有()。
預(yù)浸料和膠粘劑應(yīng)在操作壽命結(jié)束之前完成鋪貼和最終壓實(shí),在力學(xué)性能壽命結(jié)束之前開始零件的固化。