A.進(jìn)路
B.信號(hào)機(jī)
C.駝峰道岔
D.駝峰減速器
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A.駝峰輔助信號(hào)機(jī)
B.駝峰地面信號(hào)機(jī)
C.駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)
D.駝峰復(fù)示器
A.小于50n
B.小于60n
C.不小于50fl
D.不小于60n
A.焊接
B.安裝
C.包裝
D.測(cè)試
A.速度信息
B.載頻信息
C.過(guò)信號(hào)機(jī)信息
D.公里標(biāo)信息
A.機(jī)構(gòu)
B.插頭
C.燈泡
D.色玻璃
最新試題
在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。
焊劑是一種焊接輔助材料，它能去除氧化物并防止焊接時(shí)金屬表面再次氧化。
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
電氣化區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時(shí)，準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí)，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用，電流放大系數(shù)用"表示。
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。
雙套機(jī)車信號(hào)主機(jī)上電后，哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。