A.直接讀取故障碼就可以找到故障點(diǎn)
B.讀取故障碼后先清除故障碼
C.進(jìn)行執(zhí)行器測試時(shí),需要啟動發(fā)動機(jī)
D.如果讀取不到故障碼,則可以讀取數(shù)據(jù)流以判斷故障點(diǎn)
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你可能感興趣的試題
A.在臺架上進(jìn)行檢測時(shí)需要將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
B.如果在實(shí)車上進(jìn)行檢測,可以將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
C.如果在實(shí)車上進(jìn)行檢測,需要切斷蓄電池電源
A.啟動
B.怠速
C.轉(zhuǎn)速高于2000r/min
D.暖機(jī)
A.通過發(fā)動機(jī)ECU的間接控制
B.通過發(fā)動機(jī)ECU、燃油泵繼電器、電阻的共同控制
C.通過發(fā)動機(jī)ECU、燃油泵ECU共同控制
D.燃油泵開關(guān)控制
A.大負(fù)荷
B.冷啟動
C.暖機(jī)
D.超車
A.基本噴油量
B.修正噴油量
C.噴油增量
最新試題
下面選項(xiàng)中,不是由發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號是()
發(fā)動機(jī)燃油泵拉制的主要內(nèi)容是()
電控發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個部件來實(shí)現(xiàn)?()
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動時(shí),哪種方式的ABS可以獲得最短的制動?()
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
當(dāng)驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí),車輪完全空轉(zhuǎn)?()
對于沒有備用系統(tǒng)的電控燃油噴射式發(fā)動機(jī),如果ECU接收不到轉(zhuǎn)速信號,會出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象?()
下面選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是()
在減速、限速時(shí)ECU會控制噴油器停止噴油。
下面選項(xiàng)中,不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是()