問(wèn)答題如何減少電磁超聲檢測(cè)的誤報(bào)？

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接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

滲透探傷只能檢測(cè)開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。

題型：多項(xiàng)選擇題

鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題