多項選擇題接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
A.擦傷、焊補
B.撓曲應(yīng)力的復(fù)合作用
C.過大的偏載
D.水平推力
E.接頭沖擊力大
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1.多項選擇題材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴展而形成有害的傷損。
A.魚鱗破損
B.偏析和縮孔
C.擦傷、焊補
D.白點或氣泡
E.非金屬夾雜物
2.多項選擇題探測老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。
A.目視
B.0度鑒別
C.37度鑒別
D.拆檢
E.70度鑒別
3.多項選擇題單探頭法探傷對于()檢出效果最好。
A.與波束軸線垂直的面狀缺陷
B.與波束線平行的面狀缺陷
C.與波束線傾斜的面狀缺陷
D.平面型缺陷
E.立體型缺陷
4.多項選擇題爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測表面下的缺陷。
A.刻痕
B.不平整
C.凹陷
D.液滴
E.粗晶
5.多項選擇題渦流探傷的優(yōu)點有()。
A.適用于自動化檢測
B.無需耦合、且速度快
C.結(jié)果直觀
D.適用范圍廣
E.靈敏度高
最新試題
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于(),需要鋸軌時應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型:單項選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
題型:多項選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進行鑒別。
題型:單項選擇題
()會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點,同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型:單項選擇題
焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點到終點刻度尺的移動距離確定,該值精確度受()等因素影響。
題型:多項選擇題
鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
題型:多項選擇題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動作業(yè)的特點,鋼軌探傷儀由()組成。
題型:多項選擇題
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位,多孔性和不致密性,似海綿狀,呈銀白色,屬于鋁熱焊()缺陷。
題型:單項選擇題
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭,包括()
題型:單項選擇題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。
題型:單項選擇題