單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)的各類報(bào)告中，港口的經(jīng)緯度是指（）的位置。

A.泊位
B.錨地
C.標(biāo)燈
D.引航站


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3.單項(xiàng)選擇題下列（）不屬于現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)的基本報(bào)告類型。

A.海盜/武裝襲擊報(bào)告
B.航行計(jì)劃
C.有害物質(zhì)報(bào)告
D.偏航報(bào)告

4.單項(xiàng)選擇題總體來(lái)講，現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)基本目的是（）。

A.便于所屬公司進(jìn)行營(yíng)運(yùn)調(diào)度
B.便于航行中的船舶與他船聯(lián)系
C.便于報(bào)告中心所屬國(guó)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出境船舶數(shù)量
D.便于對(duì)遇險(xiǎn)船舶進(jìn)行搜索救助

5.單項(xiàng)選擇題日前，傳播報(bào)告系統(tǒng)已作為GMDSS子系統(tǒng)，下述關(guān)于其作用的描述中，（）是不夠準(zhǔn)確的。

A.在沒(méi)有收到遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)以最小的時(shí)間延時(shí)開始對(duì)失去聯(lián)系的船舶進(jìn)行搜救
B.迅速確定哪些船舶可以被征調(diào)參與搜救行動(dòng)
C.可在一定程度上縮小搜救范圍
D.便于所屬公司對(duì)船舶進(jìn)行調(diào)度

最新試題

公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題