A.增壓壓力過(guò)大
B.增壓器葉輪碎裂
C.無(wú)增壓壓力
D.渦輪殼體燒蝕
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)氣旁通閥
B.排氣旁通閥
C.節(jié)氣門
D.油門踏板
A.提高進(jìn)氣效率
B.降低泵氣損失
C.改善燃燒
D.提高混合氣溫度
A.球墨鑄鐵
B.鋁合金
C.低碳鋼
D.不銹鋼
A.不銹鋼
B.鋁合金
C.鑄鐵
D.玻纖增強(qiáng)塑料
A.定速巡航
B.牽引力控制
C.制動(dòng)力分配
D.剎車防抱死
最新試題
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤(rùn)滑不良,零件磨損加劇③汽油機(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足