A.20±2mm
B.25±2mm
C.50±2mm
D.52±2mm
E.54±2mm
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A.環(huán)境風(fēng)速大于30m/s時(shí),嚴(yán)禁動(dòng)車組列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)
B.環(huán)境風(fēng)速不大于20m/s時(shí),運(yùn)行速度不大于300km/h
C.環(huán)境風(fēng)速不大于30m/s時(shí),運(yùn)行速度不大于160km/h
D.環(huán)境風(fēng)速不大于30m/s時(shí),運(yùn)行速度不大于120km/h
E.環(huán)境風(fēng)速不大于25m/s時(shí),運(yùn)行速度不大于200km/h
A.CRH2型限速120km/h
B.CRH380A/AL限速120km/h
C.CRH1型限速160km/h
D.CRH380BL型限速160km/h
E.CRH3型限速80km/h
A.新型動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)、新線開通前
B.動(dòng)車組新造出廠
C.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、空壓機(jī)、主變壓器、牽引電機(jī)后
D.重要部件、軟件加裝、升級(jí)后
E.高級(jí)檢修修竣后
A.轉(zhuǎn)向架
B.輪對(duì)
C.牽引電機(jī)
D.主斷路器
E.主變壓器
A.機(jī)車故障
B.車輛故障
C.動(dòng)車組故障
D.鐵路輪渡設(shè)備故障
E.信號(hào)設(shè)備故障
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力大于750kPa,可通過制動(dòng)手柄施加若干次緊急制動(dòng),使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間,保證啟動(dòng)一臺(tái)空壓機(jī)。
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動(dòng)車組關(guān)門前提條件:當(dāng)車門處于打開狀態(tài),且門系統(tǒng)工作正常時(shí),不需前提條件,可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門操作。