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單項(xiàng)選擇題交通流理論是研究交通流變化規(guī)律的方法體系，它通過分析的方法來闡述（），探討交通流各參數(shù)間的相互關(guān)系及其變化規(guī)律。

A.交通現(xiàn)象及其機(jī)理
B.交通流發(fā)生機(jī)理
C.交通流流分布
D.交通事故原因

1.單項(xiàng)選擇題土地利用、（）和交通活動(dòng)并列為交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析中的三要素。

A.運(yùn)輸條件
B.交通布局
C.交通控制
D.交通規(guī)劃

2.單項(xiàng)選擇題（）年，美國交通工程師協(xié)會(huì)在道路通行能力的研究成果基礎(chǔ)上，編寫出版了《道路通行能力手冊》。

A.1962
B.1958
C.1950
D.1945

3.單項(xiàng)選擇題延誤是反映交通流（）的指標(biāo)參數(shù)，進(jìn)行該參數(shù)的調(diào)查就是為了確定產(chǎn)生延誤的地點(diǎn)、類型和大小。

A.運(yùn)力結(jié)構(gòu)
B.運(yùn)行效率
C.運(yùn)營管理
D.密度

4.單項(xiàng)選擇題車道占有率包括（）占有率兩種。

A.面積和體積
B.時(shí)間和長度
C.單向和雙向
D.空間和時(shí)間

5.單項(xiàng)選擇題采用（）的道路上，各個(gè)交叉口之間的距離各不相同，它根據(jù)固定的車速和交叉口的間距決定各交叉口的綠燈開始時(shí)間（即相位差）。

A.同步系統(tǒng)
B.交替式系統(tǒng)
C.綠波系統(tǒng)
D.無電纜協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)