A.按國家強制性標準和工程質量、工期、投資控制同步實施
B.和投資控制一道，先于質量控制實施，防范未然
C.主要和質量控制同步實施，避免因質量缺陷導致安全事故
D.隨著質量、工期、投資控制的開展，逐步有序的加強安全控制
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A.0.1%以上0.5%以下
B.0.2%以上1%以下
C.0.5%以上1%以下
D.1%以上2%以下
A.靜態(tài)驗收
B.動態(tài)驗收
C.安全評估
D.正式驗收
A.建設單位
B.建管單位
C.施工單位
D.運營單位
A.增加混凝土沖擊力
B.加深鉆孔深度
C.加長鋼筋籠長度
D.提高樁頂標高
A.承擔連帶
B.不承擔
C.承擔監(jiān)督管理失職
D.承擔主要
最新試題
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應超過系統(tǒng)的過載光功率。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目，涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
有砟軌道施工存在的主要問題（）
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
當相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應平齊。
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
數(shù)字調度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調度通信系統(tǒng)第1部分：技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定：（）