A.0.1%以上0.5%以下
B.0.2%以上1%以下
C.0.5%以上1%以下
D.1%以上2%以下
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.靜態(tài)驗(yàn)收
B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收
C.安全評(píng)估
D.正式驗(yàn)收
A.建設(shè)單位
B.建管單位
C.施工單位
D.運(yùn)營(yíng)單位
A.增加混凝土沖擊力
B.加深鉆孔深度
C.加長(zhǎng)鋼筋籠長(zhǎng)度
D.提高樁頂標(biāo)高
A.承擔(dān)連帶
B.不承擔(dān)
C.承擔(dān)監(jiān)督管理失職
D.承擔(dān)主要
A.合同管理
B.施工技術(shù)交底
C.質(zhì)量預(yù)控
D.質(zhì)量檢驗(yàn)
最新試題
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含()
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()
有砟軌道施工存在的主要問題()