A.4000r/min
B.5000r/min
C.6000r/min
D.7000r/min
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.250~350kPa
B.10~30MPa
C.20~200MPa
D.160~200MPa
A.50%以下
B.50%以上
C.75%以上
D.95%以上
A.加速狀態(tài)
B.均速狀態(tài)
C.減速狀態(tài)
D.怠速狀態(tài)
A.0.2V
B.2.0V
C.4.8V
D.9.8V
A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開始噴油和開始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量并實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制
最新試題
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實(shí)現(xiàn)的,因此又被稱為()。
飛度CVT失效保護(hù)控制,當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí),用()代替。
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力,可以使在()的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。
用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時(shí),其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。
汽車在路面上行駛時(shí),其驅(qū)動力主要取決于()和發(fā)動機(jī)輸出扭矩和功率。
汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)()應(yīng)打開。
ASR系統(tǒng)的基本組成有:傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、()。
下面()傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè),側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
在帶式制動器的裝配過程中,制動帶裝配前應(yīng)在自動變速器油中浸泡()。
在無級變速器上,帶輪是通過兩()傳送動力。