A.時(shí)間
B.準(zhǔn)確性
C.通訊
D.方便性
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A.協(xié)調(diào)和檢查
B.協(xié)調(diào)和控制
C.督促和控制
D.督促和檢查
A.用最小的儲(chǔ)備量保證運(yùn)輸
B.對(duì)庫(kù)存記錄不斷加以核實(shí)
C.經(jīng)常檢查庫(kù)存水平
D.庫(kù)存系統(tǒng)有準(zhǔn)確的記錄
A.經(jīng)濟(jì)訂貨批量法
B.及時(shí)方法
C.重點(diǎn)管理法
D.時(shí)間序列法
A.鋼芯帶輸送機(jī)
B.塑料帶輸送機(jī)
C.布帶輸送機(jī)
D.膠帶輸送機(jī)
A.貨流量的大小
B.貨物的流向
C.地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策
D.城市的擴(kuò)張與發(fā)展和交通便利
最新試題
運(yùn)輸價(jià)格組成中不包括()。
貨物堆碼需要占用的面積,可用()計(jì)算。
裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括()。
起重機(jī)按運(yùn)行方式劃分,有()等。
按照人格化原則,在設(shè)計(jì)包裝尺寸和重量時(shí),應(yīng)以()搬運(yùn)能力為標(biāo)準(zhǔn)。
貨物托運(yùn)方托運(yùn)貨物所支出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)被稱為()。
影響貨物發(fā)生質(zhì)量變化的內(nèi)部因素很多,但不包括()。
常用的系統(tǒng)布置方案的評(píng)價(jià)方法包括技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)法、()。
物流信息在整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中,一般發(fā)揮()作用不大。
物流中心的規(guī)劃建設(shè)分為籌建準(zhǔn)備階段、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、方案評(píng)估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和()。