A.快速關(guān)閉
B.猛開閥門
C.緩慢關(guān)閉
D.緩慢開啟
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A.蒸汽(水)管線閥與油管線之間未物理隔絕
B.閥門使用時(shí)間長,存在內(nèi)漏情況
C.使用蒸汽對(duì)油管線掃線
D.操作時(shí)開錯(cuò)閥門
A.可以將油品輸轉(zhuǎn)至零位罐,排氣排水后再向回輸轉(zhuǎn)
B.可以不處理,只要給承運(yùn)方講清楚即可
C.采用兩罐進(jìn)行輸轉(zhuǎn)
D.可以采用單罐兩根管線進(jìn)行輸轉(zhuǎn),但兩根管線在油罐上應(yīng)是單獨(dú)進(jìn)口
A.油高
B.水高
C.油溫
D.密度
A.管道外壁越粗糙
B.經(jīng)過的閥門、彎頭越多
C.管線內(nèi)壁越光滑
D.流速越快
A.層流
B.紊流
C.噴濺
D.攪拌
最新試題
ρ20是指油品在()的密度。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。