A.分離式
B.單側(cè)集中式
C.單側(cè)分散式
D.中央式
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A.一元、二元和多遠(yuǎn)管理主體型機(jī)構(gòu)
B.政企分開和政企合一型管理機(jī)構(gòu)
C.建設(shè)管理型和運(yùn)營管理型機(jī)構(gòu)
D.交通部門與公安部門分管模式
A.交通安全管理
B.收費(fèi)管理
C.信息和監(jiān)控管理
D.路政管理
A.管理機(jī)構(gòu)在設(shè)置上合理
B.政企、事企職能尚未完全理順，職責(zé)關(guān)系不清
C.收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)置不科學(xué)，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃
D.收費(fèi)制式落后，收費(fèi)費(fèi)率制定不科學(xué)
A.質(zhì)量
B.數(shù)量
C.結(jié)構(gòu)
D.需要
A.行政管理原理
B.行政領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)理論
C.行政決策理論
D.行政監(jiān)督理論
最新試題
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)？（）
公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的，建成總體布局為（）的十二條國道主干線。
直圓（ZY）點(diǎn)、曲中（QZ）點(diǎn)、圓直（YZ）點(diǎn)的樁號。
“平”包“豎”
縱斷面設(shè)計中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項。
從2020年1月1日起，取消計重收費(fèi)，全國高速公路對貨車實(shí)行統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，同時實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測。對于實(shí)施階段，2019年9月1日正式實(shí)施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口稱重檢測設(shè)施設(shè)備。
高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的基本原理和方法是什么？
高速公路防護(hù)欄和中央分隔帶活動護(hù)欄由（）負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。
我國大陸從（）年開始修建高速公路。
下列不屬于高速公路功能的是（）