單項選擇題下列不屬于地鐵車站蓋挖法施工工藝優(yōu)點的是（）。

A.基坑圍護結(jié)構(gòu)變形小
B.施作混凝土結(jié)構(gòu)形成的水平施工縫容易處理
C.有效控制基坑周圍土體變形
D.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題橋面基層混凝土表面粗糙度處理宜采用（）打磨。

A.拋砂
B.拋丸
C.噴砂
D.噴丸

2.單項選擇題下列瀝青混合料機械攤鋪作業(yè)說法正確的是（）。

A.攤鋪機應(yīng)采用人工找平方式
B.施工中應(yīng)隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡
C.攤鋪的混合料，人工在反復(fù)修整時要注意平整度
D.最低攤鋪溫度根據(jù)氣溫和下臥層表面溫度的平均值來確定

3.問答題

某市政道路及綜合管線工程，道路東西走向，起訖里程為K0＋142m～K2＋830m，同期敷設(shè)雨水、污水、中水和燃氣等管線。污水管線采用HDPE 管材，采用熱熔連接，在施工中控制材料自身溫度與環(huán)境溫度相接近，并要求熱熔連接的參數(shù)符合規(guī)定要求。道路面層為200mm 厚的改性瀝青混合料，基層為360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層300mm 厚石灰土。道路結(jié)構(gòu)及管線布置如下圖所示。

擬建道路穿越農(nóng)田，地勢平坦，現(xiàn)況地面標高比設(shè)計道路路面標高平均低150mm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，項目部決定將紅線范圍內(nèi)的地面清表至路床頂標高后，再進行管線施工。清除地表土方的工程量經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認。
施工過程中發(fā)生如下事件：
事件一：為保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進度，項目部在現(xiàn)場暫存了大量水泥穩(wěn)定碎石，實際攤鋪碾壓時已超過24h。鑒于基層層厚過大，項目部采用了分層攤鋪施工。為防止施工中水分蒸發(fā)，項目部在第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層?；鶎映尚秃螅椖坎堪l(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。
事件二：為保證瀝青路面施工正常進行，項目部要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，儲存量能保證兩天的攤鋪量。梯隊作業(yè)攤鋪時，縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。橫縫施工時，項目部用機械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料。采用輪胎壓路機碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。

列式計算主路部分土方清表的工程量（單位：m3）。
4.問答題

某市政道路及綜合管線工程，道路東西走向，起訖里程為K0＋142m～K2＋830m，同期敷設(shè)雨水、污水、中水和燃氣等管線。污水管線采用HDPE 管材，采用熱熔連接，在施工中控制材料自身溫度與環(huán)境溫度相接近，并要求熱熔連接的參數(shù)符合規(guī)定要求。道路面層為200mm 厚的改性瀝青混合料，基層為360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層300mm 厚石灰土。道路結(jié)構(gòu)及管線布置如下圖所示。

擬建道路穿越農(nóng)田，地勢平坦，現(xiàn)況地面標高比設(shè)計道路路面標高平均低150mm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，項目部決定將紅線范圍內(nèi)的地面清表至路床頂標高后，再進行管線施工。清除地表土方的工程量經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認。
施工過程中發(fā)生如下事件：
事件一：為保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進度，項目部在現(xiàn)場暫存了大量水泥穩(wěn)定碎石，實際攤鋪碾壓時已超過24h。鑒于基層層厚過大，項目部采用了分層攤鋪施工。為防止施工中水分蒸發(fā)，項目部在第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層?；鶎映尚秃?，項目部發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。
事件二：為保證瀝青路面施工正常進行，項目部要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，儲存量能保證兩天的攤鋪量。梯隊作業(yè)攤鋪時，縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。橫縫施工時，項目部用機械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料。采用輪胎壓路機碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。

瀝青路面施工質(zhì)量驗收的主控項目有哪些？
5.問答題

某市政道路及綜合管線工程，道路東西走向，起訖里程為K0＋142m～K2＋830m，同期敷設(shè)雨水、污水、中水和燃氣等管線。污水管線采用HDPE 管材，采用熱熔連接，在施工中控制材料自身溫度與環(huán)境溫度相接近，并要求熱熔連接的參數(shù)符合規(guī)定要求。道路面層為200mm 厚的改性瀝青混合料，基層為360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層300mm 厚石灰土。道路結(jié)構(gòu)及管線布置如下圖所示。

擬建道路穿越農(nóng)田，地勢平坦，現(xiàn)況地面標高比設(shè)計道路路面標高平均低150mm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，項目部決定將紅線范圍內(nèi)的地面清表至路床頂標高后，再進行管線施工。清除地表土方的工程量經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認。
施工過程中發(fā)生如下事件：
事件一：為保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進度，項目部在現(xiàn)場暫存了大量水泥穩(wěn)定碎石，實際攤鋪碾壓時已超過24h。鑒于基層層厚過大，項目部采用了分層攤鋪施工。為防止施工中水分蒸發(fā)，項目部在第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層?；鶎映尚秃?，項目部發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。
事件二：為保證瀝青路面施工正常進行，項目部要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，儲存量能保證兩天的攤鋪量。梯隊作業(yè)攤鋪時，縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。橫縫施工時，項目部用機械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料。采用輪胎壓路機碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。

請指出事件二中瀝青路面施工的錯誤之處并進行改正。路面縱向接縫該如何處理？