某市政道路及綜合管線工程,道路東西走向,起訖里程為K0+142m~K2+830m,同期敷設雨水、污水、中水和燃氣等管線。污水管線采用HDPE 管材,采用熱熔連接,在施工中控制材料自身溫度與環(huán)境溫度相接近,并要求熱熔連接的參數(shù)符合規(guī)定要求。道路面層為200mm 厚的改性瀝青混合料,基層為360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石,底基層300mm 厚石灰土。道路結構及管線布置如下圖所示。
擬建道路穿越農(nóng)田,地勢平坦,現(xiàn)況地面標高比設計道路路面標高平均低150mm,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,項目部決定將紅線范圍內(nèi)的地面清表至路床頂標高后,再進行管線施工。清除地表土方的工程量經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認。
施工過程中發(fā)生如下事件:
事件一:為保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進度,項目部在現(xiàn)場暫存了大量水泥穩(wěn)定碎石,實際攤鋪碾壓時已超過24h。鑒于基層層厚過大,項目部采用了分層攤鋪施工。為防止施工中水分蒸發(fā),項目部在第一層攤鋪完之后,隨即攤鋪第二層?;鶎映尚秃?,項目部發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散,骨料明顯離析。
事件二:為保證瀝青路面施工正常進行,項目部要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量,儲存量能保證兩天的攤鋪量。梯隊作業(yè)攤鋪時,縱縫采用熱接縫,橫縫采用平接縫。橫縫施工時,項目部用機械切割不平整面,清除泥水,干燥后涂刷粘層油,鋪筑新料。采用輪胎壓路機碾壓,先縱向碾壓,再橫向碾壓。
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