判斷題內(nèi)門系統(tǒng)具體分為內(nèi)端門和風(fēng)擋門，內(nèi)端門分為單扇門和雙扇門，風(fēng)擋門分為手動風(fēng)擋門和自動風(fēng)擋門
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
380B動車組SKS1故障時，如果斷開控制空開（）時，會造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機手動過分相。
題型：單項選擇題
380B動車組若占用端主CCU失效，會導(dǎo)致動車組（）。
題型：單項選擇題
380B（L）車輪Qr值應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
安全環(huán)路控制繼電器故障（673B）原因為列車轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器（）或繼電器=43-K61故障。
題型：單項選擇題
HMI故障界面報火警故障，代碼67B0：中央火警系統(tǒng)無法運行，無其他代碼，故障車空調(diào)緊急關(guān)閉。司機將車速降到（）km/h以下，并通知隨車機械師進行火災(zāi)報警確認。
題型：單項選擇題
HMI屏上顯示故障代碼為1775，故障描述為（）。
題型：單項選擇題
CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11，BCU2供電空開為（）。
題型：單項選擇題
CRH380B動車組進行前端車鉤手動伸出前，須先斷開前開閉電源空開（）。
題型：單項選擇題
CRH380B/BL型動車組報單車BN1緊急供電失效，停車后，需要將占用端的[=32-S45]（）開關(guān)打到水平位置，升弓閉合主斷后車組不限速正常運行。
題型：單項選擇題
動車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
題型：多項選擇題