MARPOL 73/78附則Ⅲ對包裝形式的有害物質(zhì)的規(guī)范事宜包括（）。
①包裝；
②標志；
③標簽；
④限量。
A.②③④
B.②③
C.①②③④
D.①②③
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MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成有毒液體物質(zhì)污染，規(guī)范事宜包括（）。
①港口國監(jiān)督措施；
②防止有毒液體物質(zhì)發(fā)生污染；
③接收設(shè)施；
④包裝形式的有毒液體物質(zhì)的包裝標準。
A.①②③④
B.②③
C.②③④
D.①②③
MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成污染，規(guī)范事宜包括（）。
①有毒液體物質(zhì)的分類；
②檢驗和發(fā)證；
③設(shè)計構(gòu)造布置和設(shè)備；
④有毒液體物質(zhì)殘余物的操作性排放。
A.①②③④
B.②③
C.②③④
D.①②③
MARPOL 73/78附則Ⅰ生效后經(jīng)多次修正，為防止船舶造成油污染，規(guī)范事宜包括（）。
①檢驗發(fā)證；
②對所有船舶機器處所的要求；
③對油船貨油區(qū)域的要求；
④防止油污事故造成的污染。
A.①②③④
B.②③
C.①③④
D.②④
A.關(guān)于涉及有害物事故報告的制度
B.關(guān)于爭端的仲裁
C.1973年公約
D.1978年議定書
A.由2個增加到6個
B.由3個增加到6個
C.由4個增加到6個
D.由5個增加到6個
最新試題
ILO No.147公約要求，締約國須制定國內(nèi)法律或條例，為在其領(lǐng)土上登記的船舶作出符合公約標準的規(guī)定，就沒有義務(wù)實施有關(guān)公約的會員國而言（）。
關(guān)于《2004年船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》的生效與實施情況，下列說法正確的是（）。
1997年4月1日實施的新的Paris M0U 規(guī)定，對到港船舶執(zhí)行ILO No.147號公約的情況實施檢查，關(guān)于檢查的船舶，下列說法正確的是（）。
ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問題（）。①船員權(quán)利的忽視；②不安全的機器設(shè)備；③擁擠和不健康的生活環(huán)境；④船員疲勞操作。
《1976年商船最低標準公約》（ILO147號）通過引用（附錄中列出）其他公約規(guī)定商船最低標準，此外還引用了（）。
疲勞被認為是導(dǎo)致（）的一個嚴重誘因，而過長的工作時間或休息不足則是導(dǎo)致疲勞的因素之一。
MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成有毒液體物質(zhì)污染，規(guī)范事宜包括（）。①港口國監(jiān)督措施；②防止有毒液體物質(zhì)發(fā)生污染；③接收設(shè)施；④包裝形式的有毒液體物質(zhì)的包裝標準。
《2006年海事勞工公約》的生效時間為（）。
ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關(guān)的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國家必須（）。
《中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例》，是依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定制定的行政法規(guī)，用以規(guī)范（）。