A.民事賠償
B.行政賠償
C.刑事賠償
D.以上都是
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A.《漢堡規(guī)則》和《1974年海上旅客及其行李運(yùn)輸雅典公約》
B.《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》和《1971年設(shè)立國(guó)際油污損害賠償基金公約》
C.我國(guó)《海商法》和《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》
D.《威斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》
A.任何船舶
B.海船
C.任何載有油類貨油船
D.以上說(shuō)法均不確切
A.按每公約噸2000金法郎計(jì)算，但總額不超過(guò)2.1億金法郎
B.按每公約噸1000金法郎計(jì)算的數(shù)額
C.按每公約噸835SDR，以及每毛重千克2.5SDR以高者計(jì)算的數(shù)額
D.按每公約噸3100金法郎計(jì)算的數(shù)額
A.當(dāng)污染是由于事故引起時(shí)，該公約適用
B.當(dāng)污染是排放作業(yè)引起時(shí)，該公約不適用
C.當(dāng)污染是由于溢油引起時(shí)，該公約不適用
D.以上說(shuō)法均不正確
最新試題
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫（）
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）