A.只適用于油輪污染損害
B.僅適用于載運有毒物質(zhì)船舶所導(dǎo)致的人身、財產(chǎn)和環(huán)境損害
C.適用于所有500總噸以上的國際航行船舶的污染損害
D.適用所有國際航行船舶的燃油污染損害
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A.信用證上規(guī)定的日期
B.B/L上的日期
C.A或B
D.以上兩者都不依據(jù)
A.由賣方派船
B.由買方派船
C.由哪一方派船按買賣合同規(guī)定
D.由買方派船,但由賣方支付運費
A.FAS
B.CIF
C.C&F
D.FI
A.FAS
B.CIF
C.C&F
D.以上都是
A.買方
B.賣方
C.船方
D.買方和賣方共同
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
在F0B價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認為是最適宜的原則。