A.不按規(guī)定落實(shí)授信條件，致使出現(xiàn)對銀行債權(quán)不利情況的；
B.不按規(guī)定保管或交接信貸檔案、抵（質(zhì)）押物或相關(guān)權(quán)利憑證等，致使債權(quán)難以追索的；
C.授信業(yè)務(wù)發(fā)生后，未按規(guī)定落實(shí)貸后檢查工作，對存在明顯、重大的風(fēng)險情況未及時發(fā)現(xiàn)的；
D.對借款人、擔(dān)保人、抵（質(zhì)）押物等出現(xiàn)不利于銀行債權(quán)的情況，知情不報或采取措施不及時、不當(dāng)?shù)模?/p>
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A.授信客戶基本情況資料；
B.授信申報、審查、審批資料；
C.授信額度使用資料；
D.授后監(jiān)控資料；
E.如系問題類授信客戶，則還包括問題類授信客戶管理資料。
A.風(fēng)險降解原則
B.綜合處置原則
C.及時處置原則
D.成本權(quán)衡原則
A.外部政策變動；
B.客戶組織結(jié)構(gòu)、股權(quán)或主要領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)生變動；
C.客戶的擔(dān)保超過所設(shè)定的擔(dān)保警戒線；
D.客戶財務(wù)收支能力發(fā)生重大變化；
E.客戶涉及重大訴訟；
F.客戶在其他銀行交叉違約的歷史記錄；
A.已實(shí)行集團(tuán)客戶集中授信的；
B.集團(tuán)本身已實(shí)行統(tǒng)一資金管理，在系統(tǒng)內(nèi)集中調(diào)度資金，對外融資由集團(tuán)統(tǒng)借統(tǒng)還或授權(quán)所屬單位對外融資的；
C.集團(tuán)本身雖未實(shí)行統(tǒng)一資金管理，但所屬授信單體之間關(guān)聯(lián)關(guān)系復(fù)雜，存在大額關(guān)聯(lián)交易行為，或主要成員單位存在較大潛在風(fēng)險，可能影響集團(tuán)整體經(jīng)營財務(wù)狀況，根據(jù)風(fēng)險管理的需要應(yīng)納入集團(tuán)客戶集中授信管理的；
D.民營性質(zhì)的集團(tuán)客戶，即集團(tuán)為民間私人或集體所控制的。
A.總行授權(quán)管理
B.監(jiān)控模式
C.集中模式
D.總行直接管理
最新試題
銀行用于發(fā)放貸款所需資金的籌措成本水平是（）；貸款所占用經(jīng)濟(jì)資本的使用報酬是（）。
評級監(jiān)控是指評級人員對授信客戶和授信業(yè)務(wù)的（）和（）可能有一定影響的因素進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險，對需重新評級的授信客戶和授信業(yè)務(wù)及時進(jìn)行重新評級的過程。
資產(chǎn)保全部門（或風(fēng)險監(jiān)控部門）主管根據(jù)分管行長的轉(zhuǎn)授權(quán)在審批權(quán)限內(nèi)可以：（）
在決定貸款所需資金量時必須考慮如下方面（）。
交通銀行實(shí)行突發(fā)授信風(fēng)險快報制度，力求做到“快、準(zhǔn)、全”。在按上款要求的程序、工具做好監(jiān)控工作的同時，對重大授信風(fēng)險突發(fā)事件或與交通銀行授信客戶相關(guān)聯(lián)的重大突發(fā)信息，省轄分支行授信管理部門應(yīng)在不超過知曉信息后的（）個工作日內(nèi)報告省分行，省分行應(yīng)在隨后的（）個工作日內(nèi)報告總行。
國別風(fēng)險限額分類管理的原則包括（）
交通銀行正著力于營造全面風(fēng)險管理的信貸文化環(huán)境，確立“風(fēng)險――收益最優(yōu)化”的管理理念，注意把握信用風(fēng)險、市場風(fēng)險與收益之間的平衡關(guān)系，盡最大努力降低（）、（）和（）。
同時滿足下列兩項(xiàng)條件的授信客戶為“正常類授信客戶”：（）
根據(jù)監(jiān)管要求，對授信業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險分類，應(yīng)綜合考慮客戶、業(yè)務(wù)和銀行等方面因素，包括但不限于（）。
有下列情形之一，授權(quán)人應(yīng)變更或撤銷其對被授權(quán)人的信貸授權(quán)（）