A.溜放
B.搶鉤
C.推進(jìn)
D.越區(qū)
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A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
B.調(diào)車指揮人
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.站長
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.調(diào)度值班主任
A.到發(fā)線、調(diào)車線以外
B.調(diào)車線以外
C.貨物線以外
D.到發(fā)線以外
A.實(shí)際坡度
B.平均坡度
C.換算坡度
D.限制坡度
A.到發(fā)線
B.貨物線
C.正線
D.調(diào)車線
最新試題
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無障礙物。