單項選擇題蒸汽在全周進(jìn)氣級的動葉通道中的流動損失稱為()。

A.流動損失
B.余速損失
C.動葉損失
D.噴嘴損失


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1.單項選擇題蒸汽在部分進(jìn)氣級的動葉通道中的流動損失稱為()。

A.流動損失
B.余速損失
C.動葉損失
D.噴嘴損失

2.單項選擇題蒸汽在全周進(jìn)氣級的噴嘴通道中的流動損失稱為()。

A.流動損失
B.余速損失
C.動葉損失
D.噴嘴損失

3.單項選擇題蒸汽在部分進(jìn)氣級的噴嘴通道中的流動損失稱為()。

A.流動損失
B.余速損失
C.動葉損失
D.噴嘴損失

5.單項選擇題能夠使調(diào)節(jié)系統(tǒng)盡快穩(wěn)定性下來的是()。

A.正反饋
B.原反饋
C.負(fù)反饋
D.正負(fù)反饋都可以

最新試題

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下,低壓缸排汽溫度超過最大允許值時,機(jī)組只發(fā)出超溫報警。

題型:判斷題

氣體燃料的氣體控制閥(流量控制閥)設(shè)計成超臨界流動,通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。

題型:判斷題

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速小于1r/min時會啟動盤車裝置。

題型:判斷題

大型燃?xì)廨啓C(jī)組的溫度控制主要是通過直接測量透平前燃?xì)獬鯗嘏c溫度控制設(shè)定值進(jìn)行比較,控制透平前燃?xì)獬鯗卦谠试S范圍內(nèi)。

題型:判斷題

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

題型:判斷題

大型燃?xì)廨啓C(jī)的燃料控制設(shè)計中,可采用單種燃料控制,也可采用氣/液混合燃料控制。

題型:判斷題

燃?xì)廨啓C(jī)組電超速保護(hù)一般由一個主電超速保護(hù)系統(tǒng)和一個副(后備)電超速保護(hù)系統(tǒng)組成,副(后備)電超速保護(hù)動作值大于主電超速保護(hù)動作值。

題型:判斷題

壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。

題型:判斷題

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在進(jìn)行機(jī)組超速試驗前必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。

題型:判斷題

燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。

題型:判斷題