A.75
B.60
C.35
D.85
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A.≥260
B.≥300
C.≥360
D.≥160
A.采用機械加工方式加工的剝肋滾軋直螺紋灌漿套筒，第一次變型，連接標(biāo)準(zhǔn)屈服強度為500MPa鋼筋，灌漿端連接直徑32mm的鋼筋，非灌漿端連接直徑36mm的鋼筋。
B.采用機械加工方式加工的剝肋滾軋直螺紋灌漿套筒，第一次變型，連接標(biāo)準(zhǔn)屈服強度為500MPa鋼筋，灌漿端連接直徑36mm的鋼筋，非灌漿端連接直徑32mm的鋼筋。
C.采用鑄造加工的剝肋滾軋直螺紋灌漿套筒，第一次變型，連接標(biāo)準(zhǔn)屈服強度為500MPa鋼筋，灌漿端連接直徑36mm的鋼筋，非灌漿端連接直徑32mm的鋼筋。
D.采用機械加工方式加工的剝肋滾軋直螺紋灌漿套筒，第一次變型，連接標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度為500MPa鋼筋，灌漿端連接直徑36mm的鋼筋，非灌漿端連接直徑32mm的鋼筋。
A.采用鑄造加工的半灌漿套筒，連接標(biāo)準(zhǔn)屈服強度為400MPa、直徑40mm的鋼筋。
B.采用鑄造加工的全灌漿套筒，連接標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度為400MPa、直徑40mm的鋼筋。
C.采用鑄造加工的全灌漿套筒，連接標(biāo)準(zhǔn)屈服強度為400MPa、直徑40mm的鋼筋。
D.采用機械加工的全灌漿套筒，連接標(biāo)準(zhǔn)屈服強度為400MPa、直徑40mm的鋼筋。
A.G
B.D
C.B
D.Q
A.G
B.D
C.B
D.Q
最新試題
預(yù)制混凝土雙T板是板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組，其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。
給水、消防管穿越預(yù)制墻、梁、樓板可預(yù)留普通鋼套管或預(yù)留洞，預(yù)留套管所用管材可以為焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鋼塑復(fù)合管等。
預(yù)制墻體吊裝過程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導(dǎo)墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對孔。
相對于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑有利于環(huán)境保護，節(jié)約能源。
疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準(zhǔn)確彈線綁扎，上部受力鋼筋帶彎鉤時，彎鉤向上擺放，應(yīng)保證鋼筋搭接長度和間距符合設(shè)計要求。
由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運輸?shù)浆F(xiàn)場，平面布置必須考慮運輸車的重量、尺寸大小，合理規(guī)劃運輸?shù)缆贰?/p>
預(yù)制構(gòu)建結(jié)合面，應(yīng)設(shè)置粗糙面或鍵槽面，以提高構(gòu)件的抗裂能力。
疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋，也可采用組合式封閉箍筋。
PC構(gòu)件的堆場應(yīng)設(shè)置在起重設(shè)備工作范圍內(nèi)，不得有障礙物，并應(yīng)有滿足預(yù)制構(gòu)件周轉(zhuǎn)使用的場地。
構(gòu)件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。