A.在懸架壓縮時(shí)，減震器阻尼力應(yīng)較小，以便充分利用彈性元件的彈性，以緩和沖擊
B.在懸架伸張時(shí)，減震器阻尼力應(yīng)大，以求迅速減震
C.當(dāng)車(chē)橋與車(chē)架相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，應(yīng)避免減震器承受過(guò)大的沖擊載荷
D.減震器與彈性元件應(yīng)串聯(lián)安裝
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A.氣門(mén)芯
B.氣門(mén)嘴
C.兩側(cè)胎唇
D.輪轂兩側(cè)
A.為了防止蹄片兩端與制動(dòng)鼓發(fā)卡，襯片兩端挫成斜角
B.鉚接后的蹄鼓之間的貼合印痕應(yīng)中間重兩端輕
C.鉚接制動(dòng)蹄片應(yīng)從中間向兩端鉚接
D.若摩擦片有油污，應(yīng)該用清水清洗，并擦干
A.裝復(fù)過(guò)程中，兩制動(dòng)蹄可以互換
B.制動(dòng)蹄上端面與制動(dòng)凸輪要有一定的間隙
C.下端支撐銷(xiāo)端部標(biāo)記應(yīng)朝內(nèi)相對(duì)
D.制動(dòng)鼓檢測(cè)中若發(fā)現(xiàn)有裂紋應(yīng)該及時(shí)更換制動(dòng)鼓
A.制動(dòng)盤(pán)是否生銹腐蝕
B.制動(dòng)盤(pán)是否開(kāi)裂
C.制動(dòng)盤(pán)是否有灼痕
D.制動(dòng)盤(pán)表面是否變藍(lán)
A.游標(biāo)卡尺
B.外徑千分尺
C.百分表
D.內(nèi)徑規(guī)
最新試題
常用的液壓制動(dòng)系統(tǒng)排出空氣的方法有（）
圖中所示輪輞適用于（）
甲說(shuō)車(chē)輪和輪胎支撐整車(chē)，乙說(shuō)車(chē)輪和輪胎可以緩和路面的沖擊，正確的是（）
一般要求汽車(chē)減震器具備以下功能（）
如圖所示，安裝制動(dòng)蹄摩擦片時(shí)，應(yīng)該（）
在做四輪定位時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)數(shù)值出現(xiàn)黑色，表示（）
關(guān)于制動(dòng)蹄片，下列說(shuō)法正確的是（）
下列不是ABS控制方式的是（）
下列關(guān)于減震器的說(shuō)法正確的是（）
在從輪輞上拆卸輪胎時(shí)，輪胎擠壓板應(yīng)重合于輪胎氣門(mén)嘴處。