船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí)，如果船長(zhǎng)有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。
①惡劣天氣；
②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì)；
③設(shè)備故障；
④任何其他特殊情況。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
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根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
①船長(zhǎng)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；
②外派海員的工作、生活條件；
③外派海員的上下船安排；
④工資福利待遇及其支付方式。
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.①③④
A.船舶適航
B.船舶防污
C.船舶安全設(shè)備的配備
D.船員福利、社會(huì)保障、船員工資與工作時(shí)間等
為保證船舶航行安全及適航要求，開航前，船舶應(yīng)做的開航準(zhǔn)備和檢查的工作中，還包括以下幾項(xiàng)？（）
①確認(rèn)PSC、FSC檢查缺陷項(xiàng)及影響航行安全的缺陷均已糾正；
②確認(rèn)對(duì)主管機(jī)關(guān)開出的其他缺陷均已制定出糾正措施；
③確認(rèn)所有合法離港的法律文件均已具備。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
按照檢驗(yàn)性質(zhì)的不同，可將船舶檢驗(yàn)分為（）。
①船級(jí)檢驗(yàn)
②法定檢驗(yàn)
③公證檢驗(yàn)
④換證檢驗(yàn)
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
根據(jù)我國(guó)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)（）。
①選擇符合安全要求的通航環(huán)境航行、停泊、作業(yè)；
②顧及在附近航行、停泊、作業(yè)的其他船舶的安全；
③顧及港口和近岸設(shè)施的安全；
④防止污染環(huán)境。
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①②④
最新試題
《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于（）。
SOLAS公約規(guī)定，每次消防演習(xí)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①檢查消防員裝備；②檢查是否正確穿好救生衣；③啟動(dòng)一個(gè)消防泵，要求至少使用2支所要求的水槍；④檢查水密門、防火門、防火閘的工作情況。
根據(jù)MARPOL73/78附則Ⅵ的規(guī)定，IAPP證書在下列哪種情況下不立即失效？（）
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定，下列（）有毒液體物質(zhì)無確切證據(jù)證明對(duì)海洋環(huán)境和人類健康有無危害，因此其排放不受約束。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算；②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國(guó)家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國(guó)認(rèn)可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通；②離泊前，大副應(yīng)結(jié)合看開航水尺，檢查首、尾系纜情況；③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述，（）不正確。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括（）。①急救②檢查病人③外傷護(hù)理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄
以下不屬于光船租船特點(diǎn)之一的是（）