A.3
B.4
C.5
D.6
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.0.5
B.1.0
C.2.0
D.3.0
A.測(cè)量任務(wù)書及技術(shù)設(shè)計(jì)書
B.儀器檢定資料及檢驗(yàn)資料
C.港口資料調(diào)查報(bào)告
D.制圖任務(wù)書、編圖計(jì)劃
A.吃水改正
B.水位改正
C.聲速改正
D.轉(zhuǎn)速改正
E.姿態(tài)改正
A.±5″
B.±10″
C.±15″
D.±20″
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.3.0
A.2
B.5
C.6
D.10
A.0.8
B.1
C.1.2
D.1.3
A.110
B.120
C.130
D.140
A.潮高
B.潮時(shí)
C.水位高度
D.水深
最新試題
測(cè)量型GPS 接收機(jī)檢定時(shí),應(yīng)選擇在地質(zhì)構(gòu)造堅(jiān)固,全方位高度角()以上無(wú)障礙物的地點(diǎn)。
海洋測(cè)繪中,按照國(guó)際海道測(cè)量組織推出的海道測(cè)量的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn),測(cè)深精度分為()個(gè)等級(jí)。
垂線偏差測(cè)定的方法不包括()。
從地形圖上測(cè)量重力點(diǎn)的坐標(biāo),地形圖的比例尺應(yīng)大于等于()。
區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值超限時(shí),首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是()。
按現(xiàn)行《三、四等導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,對(duì)三、四等導(dǎo)線的布設(shè)方法正確的是()。
多波束系統(tǒng)采集的水深數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)編輯的計(jì)算方法主要有投影法和()。
一、二等水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí),應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺(tái),所用尺樁數(shù),應(yīng)不少于()個(gè)。
正高系統(tǒng)中的理論閉合差是由量大地水準(zhǔn)面之間()所造成的。
為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失,基準(zhǔn)站()米范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)電視臺(tái)、微波站、電臺(tái)等無(wú)線電發(fā)射源。