A.徑向力增大,軸向力減小
B.徑向力減小,軸向力增大
C.徑向力增大,軸向力增大
D.徑向力減小,軸向力減小
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A.波特率,數(shù)據(jù)位,停止位,奇偶校驗(yàn)
B.數(shù)據(jù)位,停止位,波特率,奇偶校驗(yàn)
C.波特率,奇偶校驗(yàn),數(shù)據(jù)位,停止位
D.數(shù)據(jù)位,奇偶校驗(yàn),波特率,停止位
A.柱塞泵
B.轉(zhuǎn)子泵
C.葉片泵
D.齒輪泵
A.插補(bǔ)誤差
B.傳動(dòng)元件的傳動(dòng)誤差
C.檢測(cè)元件的檢測(cè)精度
D.機(jī)構(gòu)熱變形
A.朝著刀尖方向進(jìn)給一個(gè)位移,主軸反轉(zhuǎn)
B.朝著刀尖方向進(jìn)給一個(gè)位移,主軸正轉(zhuǎn)
C.背著刀尖方向進(jìn)給一個(gè)位移,主軸反轉(zhuǎn)
D.背著刀尖方向進(jìn)給一個(gè)位移,主軸正轉(zhuǎn)
A.極限行程
B.行程保護(hù)
C.軟極限
D.硬極限
最新試題
數(shù)控車床主傳統(tǒng)系統(tǒng)很少采用液壓或氣動(dòng)動(dòng)力自定心卡盤。
零件上的截交線和相貫線可以機(jī)械的照實(shí)物繪制。
進(jìn)給功能不用任何條件就能實(shí)現(xiàn)同主軸同步進(jìn)給。
高速、機(jī)密是數(shù)控車床永恒的發(fā)展方向。
數(shù)控車床系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)給間隙補(bǔ)償值設(shè)定直接影響到進(jìn)給速度。
加工中心的定位精度高于其它機(jī)床,因此任何情況下都不需要做工藝孔或工藝凸耳。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床,系統(tǒng)輸出主軸控制信號(hào)連線不可靠,會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)工作正常,主軸不工作的故障現(xiàn)象。
任何一種數(shù)控機(jī)床,在其數(shù)控系統(tǒng)中若沒有輸入程序指令,數(shù)控機(jī)床就不能工作。
功能尺寸不應(yīng)直接注出。
執(zhí)行G00時(shí),刀架的運(yùn)動(dòng)速度為機(jī)床切削時(shí)的速度,運(yùn)動(dòng)軌跡因各坐標(biāo)最高速度而異。