A.極重
B.特重
C.重
D.輕
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A.近三年內(nèi)發(fā)生3起及以上,或1起死亡3人及以上的車輛墜橋事故
B.近三年內(nèi)發(fā)生3起及以上,或1起死亡3人及以上的車輛交通事故
C.近三年內(nèi)發(fā)生3起及以上,或1起死亡3人及以上車輛側(cè)翻的事故
D.近三年內(nèi)發(fā)生3起及以上,或1起死亡3人及以上車輛穿越中央分隔帶護(hù)欄或隔離設(shè)施的事故
A.工程施工質(zhì)量管理
B.交工驗(yàn)收
C.竣工驗(yàn)收
D.工程審計(jì)
A.地表水平位移量
B.地下土體分層水平位移量
C.路堤頂沉降量
D.地表隆起量
A.懸臂端負(fù)彎矩過大,受力彎曲裂縫
B.基礎(chǔ)變位
C.地震作用
D.混凝土收縮開裂
A.強(qiáng)度高
B.跨越能力強(qiáng)
C.強(qiáng)度低
D.跨越能力低
最新試題
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
鋼橋制造的所有焊工和無損檢測(cè)人員必須為操作熟練人員,無需持證上崗。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù),應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。()
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查的要求以及橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定應(yīng)符合《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》。()
養(yǎng)護(hù)施工時(shí),施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。()
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī),在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()