A.起升
B.下降
C.指揮
D.旋轉(zhuǎn)
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A.起重臂下
B.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上
C.吊起的貨物下面
D.吊起的貨物上面
A.禁止人員上下
B.禁止從事檢修作業(yè)
C.禁止在橋門式起重機(jī)主梁上行走
D.禁止在橋門式起重機(jī)走臺(tái)上行走
A.劉某無(wú)證駕駛
B.師傅不負(fù)責(zé)任
C.操作失誤
D.燈光不足
A.立即向相反方向運(yùn)行
B.立即停止作業(yè)實(shí)施緊急制動(dòng)
C.輔助人員施放錨定裝置夾軌器、鐵鞋
D.司機(jī)切斷電源，關(guān)閉司機(jī)室門窗后離開
A.手推調(diào)車須取得監(jiān)裝貨運(yùn)員同意后方可進(jìn)行
B.參加手推調(diào)車人員為5人
C.推車人員在車輛兩側(cè)地面上推動(dòng)車輛
D.站在站臺(tái)上推車
E.使用撬棍時(shí)，手掌向下，必須緊握或騎跨
最新試題
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問(wèn)題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為（）類。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。
車輛的換算長(zhǎng)度為（）與11m的比值。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
無(wú)端側(cè)板平車或有端板（渡板）無(wú)側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時(shí)，可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。