A.電容最大
B.大量冒泡
C.電壓不在上升
D.密度達(dá)到最大值
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A.耗能較大
B.可以獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)
C.效率高
D.助力性能優(yōu)
A.電阻驅(qū)動(dòng)
B.電流驅(qū)動(dòng)
C.電壓驅(qū)動(dòng)
D.外部驅(qū)動(dòng)
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
A.火花塞間隙變小
B.溫度偏高
C.氣缸壓力偏低
D.初級(jí)電流偏小
A.亮度高，壽命長(zhǎng)，能耗低
B.啟動(dòng)無(wú)延時(shí)
C.體積小，可使汽車(chē)造型多樣
D.穿透能力強(qiáng)
最新試題
當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ?chē)速降低時(shí)，接通“滑行"開(kāi)關(guān)，并使開(kāi)關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會(huì)通過(guò)執(zhí)行器使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度（），汽車(chē)減速滑行。
制動(dòng)燈斷絲警告燈是在制動(dòng)燈的燈絲燒斷而不亮?xí)r亮起，用以提醒駕駛?cè)藛T及時(shí)排除制動(dòng)燈不亮故障。
一個(gè)后視鏡中需要調(diào)整上下左右4個(gè)方向，故需要安裝4個(gè)電機(jī)。
導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修，汽車(chē)各條電路的導(dǎo)線均采用（）的顏色。
自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是（）。
布線圖的優(yōu)點(diǎn)是重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)，便于對(duì)電路原理的理解及故障的診斷于排查。
當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過(guò)度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)把制動(dòng)力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車(chē)輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。
駕駛員將刮水器開(kāi)關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí)，電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。
車(chē)身加速度傳感器按工作類型分為哪幾種？（）
以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用的是（）。