A.自鎖裝置
B.互鎖裝置
C.差速鎖
D.選擋鎖
E.倒擋鎖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通過性
B.撞車安全性
C.駕駛員視野
D.上、下車方便性
E.汽車造型
A.在不增大懸架垂直剛度的條件下,增大了懸架的側(cè)傾角剛度。
B.在不增大懸架垂直剛度的條件下,減小了懸架的側(cè)傾角剛度。
C.在增大懸架垂直剛度的同時(shí),也增大了懸架的側(cè)傾角剛度。
D.在增大懸架垂直剛度的同時(shí),也減小了懸架的側(cè)傾角剛度。
A.先求第一軸的支點(diǎn)反作用力,再求第二軸的支點(diǎn)反力
B.先求第二軸的支點(diǎn)反作用力,再求第一軸的支點(diǎn)反力
C.第一軸、第二軸的支點(diǎn)反力同時(shí)求出
D.第一軸、第二軸的支點(diǎn)反力獨(dú)立求出
A.高擋齒輪采用小壓力角以減少噪聲,低擋齒輪采用大壓力角以增加強(qiáng)度
B.高擋齒輪采用大壓力角以增加強(qiáng)度,低擋齒輪采用小壓力角以減少噪聲
C.高擋齒輪采用小壓力角以增加強(qiáng)度,低擋齒輪采用大壓力角以減少噪聲
D.高擋齒輪采用大壓力角以減少噪聲,低擋齒輪采用小壓力角以增加強(qiáng)度
A.強(qiáng)壓處理
B.噴丸處理
C.高頻淬火
D.擠壓處理
最新試題
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí),能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式,哪些正確?()
汽車形式是指()、()、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。
發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)()有影響。
換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是()。
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤厚度小可以降低工作溫度。
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。