A.材質(zhì)不合格
B.異常振動(dòng)
C.落入雜物
D.強(qiáng)度適當(dāng)
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A.壓縮機(jī)負(fù)荷過大
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.喘振
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
A.吸人流量不足
B.升速過快
C.防喘振裝置失準(zhǔn)
D.油壓正常
A.出口氣體系統(tǒng)壓力超高
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.性能達(dá)不到要求
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
最新試題
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號(hào)都可以用()表達(dá)。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過班組來進(jìn)行的。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
屬于周期性信號(hào)的是()信號(hào)
對于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào),一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于()信號(hào)。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為()大類。