單項(xiàng)選擇題下列哪種方法可以判斷鋁件內(nèi)表面是否有鉻層？（）

A.根據(jù)回波位置；
B.根據(jù)回波幅度；
C.根據(jù)回波相位；
D.根據(jù)缺陷回波。


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1.單項(xiàng)選擇題原位檢查緊固件或螺栓時(shí)，如果不能確定某一螺栓出現(xiàn)的信號(hào)是否是裂紋顯示。首先應(yīng)采用下列哪種方法進(jìn)行判斷？（）

A.與相鄰或?qū)?yīng)位置上件號(hào)相同的螺栓對(duì)比
B.與參考試塊進(jìn)行對(duì)比
C.應(yīng)立即拆除做表面探傷檢查確認(rèn)
D.按裂紋顯示作報(bào)廢處理

2.單項(xiàng)選擇題在航空維修中，依據(jù)服務(wù)通告進(jìn)行的超聲檢查通常是：（）

A.對(duì)所有適用超聲方法的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查
B.對(duì)零件進(jìn)行抽樣檢查
C.對(duì)重要零件關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查
D.對(duì)同類型飛機(jī)已發(fā)現(xiàn)缺陷的零件或部位進(jìn)行檢查

3.單項(xiàng)選擇題凸耳類零件通常采用什么方法檢查內(nèi)孔壁缺陷？（）

A.直入射縱波
B.斜入射縱波
C.斜入射橫波
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題在航空維修中，超聲檢查的缺陷大多是以下哪種缺陷？（）

A.表面或內(nèi)部腐蝕
B.表面裂紋
C.孔洞或夾雜
D.未焊透

5.單項(xiàng)選擇題以下哪種頻率范圍是航空維修中超聲檢查中最常用的？（）

A.1.25-2.25MHz
B.5-10MHz
C.10-15MHz
D.大于15MHz

最新試題

在對(duì)缺陷進(jìn)行定量前，必須先調(diào)節(jié)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

移動(dòng)探頭找到缺陷最大回波，沿缺陷方向左右移動(dòng)探頭，缺陷回波高度降低一半時(shí)，探頭中心軸線所對(duì)應(yīng)的位置即為指示長(zhǎng)度的端點(diǎn)，兩端點(diǎn)之間的直線長(zhǎng)度即為缺陷指示長(zhǎng)度。這種測(cè)長(zhǎng)方法稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是指在確定的聲程范圍內(nèi)檢測(cè)出規(guī)定大小缺陷的能力，一般根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）可以對(duì)管路、管道進(jìn)行長(zhǎng)距離檢測(cè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）主要用于表面光滑工件的表面和近表面缺陷檢測(cè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超聲檢測(cè)系統(tǒng)的靈敏度余量（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)超聲波到達(dá)工件的臺(tái)階、螺紋等輪廓時(shí)將引起反射，這種波是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)節(jié)時(shí)基線時(shí)，應(yīng)使（）同時(shí)對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的聲程位置。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

靈敏度采用試塊調(diào)節(jié)法，下面說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)長(zhǎng)法是根據(jù)測(cè)長(zhǎng)缺陷回波高度變化與探頭移動(dòng)位置的相互關(guān)系來確定缺陷尺寸的。按規(guī)定的方法測(cè)得的缺陷長(zhǎng)度稱為缺陷的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題