A.橋臺(tái)
B.支承墊石
C.墩臺(tái)頂
D.支座
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A.1
B.3
C.2
D.4
A.600
B.1200
C.1000
D.800
A.增加隧道長(zhǎng)度，給隧道檢修人員提供一個(gè)躲雨的場(chǎng)所
B.降低微氣壓波，以免列車(chē)經(jīng)過(guò)隧道洞口時(shí)出現(xiàn)“放炮”現(xiàn)象
C.降低空氣阻力，增加動(dòng)車(chē)通過(guò)隧道時(shí)的速度
D.防止洞外山坡上的危巖、落石掉落到道心，影響行車(chē)安全
A.30~50N.m
B.40~60N.m
C.50~70N.m
D.80~120N.m
A.0℃
B.2℃
C.3℃
D.5℃
最新試題
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條，深約（）cm，內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿，深約15cm，其余部分填塑性粘土。
圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于（）。
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測(cè)一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的（），是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用的最廣泛的無(wú)損檢測(cè)儀器。
無(wú)伸縮縱梁的連續(xù)梁，當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，若采用分段扣緊方式，僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動(dòng)端扣緊，螺栓扭矩為（）。
護(hù)錐高度大于12m時(shí)，垂直線路方向錐體的坡度，一般應(yīng)不陡于（）
明橋面橫梁上墊短枕承托，短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出（）空隙。
干硬性砂漿的坍落度一般為（）mm。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察，必要時(shí)派專(zhuān)人監(jiān)視，直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標(biāo)記，箭頭指向裂紋尖端。
下列（）涵洞與其它涵洞的分類(lèi)方法不一樣。