A.傳感器的信號輪,位于變速箱的中間軸上
B.傳感器為3線霍爾式
C.傳感器信號,參與計算離合器結(jié)合的程度
D.傳感器信號輪,和變速器輸入軸齒輪常嚙合
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A.發(fā)動機的活塞頂部及裙部形狀不同
B.活塞與連桿的連接方式不同
C.LL5發(fā)動機增加了機油散熱器
D.LL5發(fā)動機的每個活塞連桿都有單獨的散熱噴嘴
A.發(fā)動機故障燈亮
B.發(fā)動機沒有增壓效果
C.行駛中發(fā)動機異響
D.增壓器損壞
A.空氣濾芯濾清失效
B.機油過臟
C.塇壓器拉杄有機械損傷
D.旁通閥管路漏氣
A.排氣旁通電磁閥小開度工作
B.氣壓推力器與增壓前的低壓管路相通
C.氣壓推力器與增壓后的高壓管路相通
D.ECM驅(qū)動電磁閥的信號電壓為電瓶電壓
A.禁止用手拉提排氣旁通閥門的連桿
B.選擇高品質(zhì)的潤滑油
C.提醒車主,冷啟動著車后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3分鐘以上才可行車
D.提醒車主,車輛跑高速后,應(yīng)速運轉(zhuǎn)至少3分鐘才可熄火
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
如果要取消自動泊車功能,需要()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。