單項(xiàng)選擇題探傷數(shù)據(jù)中的上下行、左右股、超始里程、里程變換方式等屬于（）。
A.動(dòng)態(tài)參數(shù)
B.儀器參數(shù)
C.回波記錄
D.作業(yè)參數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題探傷數(shù)據(jù)回放中，表示現(xiàn)場(chǎng)在該位置進(jìn)行了開(kāi)機(jī)操作的標(biāo)記是（）。
A.S
B.D
C.F
D.G
2.單項(xiàng)選擇題使用K型掃查時(shí)，如探頭的發(fā)射、接收方向不正確，會(huì)在熒光屏上顯示一個(gè)（）。
A.軌底波
B.對(duì)穿波
C.以上都不對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題軌頭下顎存在不同厚度的焊筋，探傷時(shí)會(huì)在（）范圍內(nèi)顯示焊筋輪廓波，由于各種焊筋厚度不同，產(chǎn)生的回波幅度和位移會(huì)有差別。
A.一次波
B.二次波
C.一、二次波交替
4.單項(xiàng)選擇題焊縫軌底熱影響區(qū)內(nèi)如有較大的缺陷，且缺陷在對(duì)側(cè)時(shí)，則缺陷波顯示在（）。
A.熒光屏靠后
B.焊筋輪廓波之前
C.焊筋輪廓波之后
D.與焊筋輪廓波同位置
5.單項(xiàng)選擇題軌頭多探頭法因每對(duì)探頭折射角相同，缺陷（）相近，因此，具有每對(duì)探頭回波位置相近的現(xiàn)象。
A.反射回波位置
B.反射回波大小
C.反射回波聲程
D.反射回波波幅
最新試題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車(chē)重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測(cè)表面下的缺陷。
題型：多項(xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
磁粉探傷能確定缺陷的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè)，必須用手工檢查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題