A.鍋爐嚴(yán)重缺水會(huì)使鍋爐蒸發(fā)受熱面管子過熱變形甚至燒塌
B.鍋爐嚴(yán)重缺水會(huì)使受熱面鋼材過熱或過燒，降低或喪失承載能力
C.鍋爐缺水應(yīng)立即上水，防止受熱面鋼材過熱或過燒
D.相對(duì)容水量較大的小型鍋爐缺水時(shí)，首先判斷缺水程度，然后酌情予以不同的處理
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A.設(shè)計(jì)、制造缺陷，疲勞累積
B.支撐異常，起重量或力矩過大
C.無(wú)防風(fēng)夾軌器，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)體摔傷
D.機(jī)體間的碰撞保護(hù)異常，回旋臂作業(yè)撞擊
A.要馬上切斷進(jìn)汽閥門
B.打開放空管，緊急就地放空
C.使用水噴淋冷卻進(jìn)行降溫
D.馬上關(guān)閉臨近用電設(shè)備
A.36
B.55
C.170
D.220
A.脫繩事故
B.脫鉤事故
C.斷繩事故
D.吊鉤斷裂事故
A.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取措施施救被困在高處無(wú)法逃生的人員，并應(yīng)立即切斷起重機(jī)械的電源開關(guān)，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大
B.由于臺(tái)風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機(jī)械傾翻事故時(shí)，如有人員被壓埋在傾倒起重機(jī)下面必須指定2名以上有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，并采取警戒措施，防止起重機(jī)倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生
C.發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源，對(duì)觸電人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，預(yù)防因電氣而引發(fā)火災(zāi)
D.發(fā)生從起重機(jī)械高處墜落事故時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止事故的再次發(fā)生
最新試題
場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置（）。
起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險(xiǎn)品時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動(dòng)器，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以（）進(jìn)行。
起重作業(yè)掛鉤操作要堅(jiān)持“五不掛”原則。下列關(guān)于“五不掛”的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過預(yù)定的安全值的一種非重閉式泄壓裝置是（）。
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國(guó)黃山的登山索道是亞洲最長(zhǎng)的空中客運(yùn)索道；意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心，被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是（）。
對(duì)于叉車等起升高度超過（）m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護(hù)頂架。
客運(yùn)索道作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)（）考核合格，取得客運(yùn)索道作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)和管理工作。
關(guān)于壓力容器安全操作，下列說(shuō)法正確的有（）。
以下關(guān)于起重機(jī)司機(jī)在正常操作過程中的安全要求正確的有（）。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（）。